سيتروين تكشف عن مواصفات C-Aircross لمعرض جنيف

كشفت "سيتروين" عن النسخة التجريبية لسيارتها الجديدة C-Aircross، سيارة الدفع الرباعي المكتنزة والمميزة التي بنيت من أجل معرض جنيف للسيارات الذي سيقام في مارس/آذار. وتعد السيارة الجديدة، أحدث تقليد طويل لمفهوم المركبات الفرنسية اللافتة للنظر، وهو انتقال الأسرّة المكتنزة مع التصميم المخصص للسير على الطرق الوعرة.

اختار الصانع الفرنسي بوضوح زيادة كمية الأسطح البلاستيكية في نماذجه في المستقبل، وذلك  بعد نجاح AirBump على جانب C4 كاكتوس. وهذه الأجزاء "الوقائية" لإبراز جمالية السيارة النفعية، على الرغم من أنها ضرورية لسيارات الدفع الرباعي المخصصة للأسرة.

وتمتلك سي أير كروس ما يصفه الصانع بأنه "المقصورة نقية ومرسومة". ومن المؤكد أنها تحمل كل بصمات مفهوم السيارة الفرنسية، حيث أن لديها شاشة على الواجهة، وعجلة القيادة تظهر بشكل آخر من التعميم.

وتحتوي السيارة على الأساسيات أيضًا، رغم ذلك، سي أير كروس هي أقرب إلى واقع الحياة من غيرها من سيارات ستروين المخصصة للعرض. وتحتوي على شاشة تعمل باللمس حجمها 12 بوصة، وهناك عدد قليل من الضوابط المادية، والتي تطابق اتجاهًا متزايدًا بعيدًا عن المفاتيح التي تشبه الطراز القديم.

وتقدم السيارة العديد من اللمسات الفنية الأخرى ونظم الترفيه والمعلومات مما يجعل الركاب نشطين خلال الرحلة، إلى جانب العديد من العوالم متعددة الوسائط. الجميع في السيارة يمكنهم أن يختاروا للاستماع إلى الموسيقى أو مشاهدة فيلم خاص بهم، أو لتبادل ما يشاهدونه مع الركاب الآخرين. وكانت قوة سيتروين تاريخيًا تكمن في السيارات العائلية، وهذا شيء يحرص عليه الصانع الفرنسي في العصر الرقمي.

وعلى الرغم من تصميم سيارات الدفع الرباعي، يبدو أن هناك أي خطط لبناء نسخة ال 44 x. ومع ذلك، فإن سيتروين سوف تنشر مجموعة من وسائط "قبضة التحكم" التي تستخدم العجلات الأمامية في طرق ذكية لتتناسب مع ظروف الأرض السائدة. سوف يكون هناك إعداد نسخة للرمل، وأخرى للثلج، وواحدة للطرق الوعرة، كل منها نال تحسين العجلات الأمامية المدفوعة لتجنب الوقوع.