"الخطوط الجوية الكويتية" تتسلم الطائرة التاسعة المؤجرة من طراز A330

تسلمت شركة الخطوط الجوية الكويتية، مساء الأربعاء الماضي، الطائرة الثانية المؤجرة من طراز A330، لتلتحق بأسطول الشركة الحديث، وبذلك يبلغ عدد الطائرات المستلمة 9 طائرات.

وبلغ عدد أسطول المرحلة الانتقالية الأولى 7 طائرات من طراز A320، وقد أطلق على الطائرة الثانية من طراز A330 اسم "الفنطاس".

وأكدت رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب في الخطوط الكويتية، رشا الرومي، أن الطائرة ستدخل الخدمة خلال 5 أيام بعد إنهاء الإجراءات الإدارية مع الطيران المدني، لافتة إلى أنه سيتم تشغيلها على الوجهات الطويلة لاسيما الخطوط الأوروبية.

وأوضحت الرومي أن الطائرة المتسلمة هي الثانية من أصل 5 طائرات من هذا الطراز A330 ذات الحجم العريض ستتسلمها الشركة كلها قبل انتهاء العام الجاري، وحينها تكون الشركة قد انتهت من مراحل تجديد أسطولها ضمن الصفقة المتعاقد عليها مع شركة إيرباص، إذ ستتسلم الشركة الطائرة الثالثة في أيلول/ سبتمبر المقبل، والخامسة في تشرين الأول/ أكتوبر المقبل.

وأضافت أن الشركة تدرس الآن إنشاء مشروع متكامل للصيانة وهناجر للطائرات لاستيعاب الأسطول الجديد الذي سيصل إلى 22 طائرة بحلول 2017، وسيتم الانتهاء من تلك الدراسة خلال 3 أشهر، على أن يتم البدء في المشروع خلال العام المقبل.

وأشار الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الكويتية عبدالله الشرهان، إلى أنه تم بالفعل خروج طائرتين من الخدمة ضمن أسطول الشركة القديم، وأن عملية استبدال الطائرات تحتاج إلى وقت، كما أن نقل الطيارين من أسطول إلى آخر يحتاج لإعادة تأهيل وتدريب، وهو ما يجعل 2015 "عام التحول".

وأضاف الشرهان أن "الكويتية" بصدد التعاقد مع شركة تسويق لتقييم الطائرات التي يتم إخراجها من الخدمة بهدف تأجيرها أو بيعها كقطع غيار، وهذا يعتمد على العرض والطلب في سوق الطائرات ووفقًا للقوانين التي تحكم هذا المجال.

وأشار إلى أن طائرة الفنطاس A330 تعتبر من الطائرات الناجحة، وقد صُنِّع منها حتى الآن أكثر من 880 طائرة، كما أنها تستخدم محركات من طراز رولز رايس والمعروفة أنها من أفضل المحركات، التي تصنع هذا الطراز من الطائرات، وأن أداء الطائرة هو الهدف.

ونوَّه إلى أن "الكويتية" لديها مشروع متكامل مع إدارة الطيران المدني وتم تحديد المساحات التي تبلغ 350 ألف متر مربع داخل منطقة المطار لمراكز الصيانة التي سيتم إنشاؤها، وأن المشروع الآن في مرحلة تخصيص الأراضي، وحينما يتم الانتهاء منها سينتقل إلى مرحلة الإنشاء والتصاميم.

وأضاف أن المشروع يتكون من 8 حظائر للطائرات، وورش صيانة متكاملة ومكاتب هندسية، ومواقف سيارات وورش لفحص المحركات داخل الطائرات.

وبشأن مصادر تمويل هذا المشروع، اختتم الشرهان إنه إذا لم تتوافر السيولة داخل الشركة فإنها ستلجأ للاقتراض من البنوك المحلية.