تقارير صحافية تتوقع إلغاء إنتاج طرازات دودج لعدم خضوعها لعملية إحلال مباشرة

واشنطن ـ عادل سلامة   أفادت تقارير صحافية أن مجموعة شركات "كرايسلر" ستقوم بتجديد موديلات سياراتها كافة بحلول عام 2016 تقريبا، مؤكدة أن نسبة 60 بالمائة مما تنتجه الشركة سيأخذ شكلاً جديداً مع نهاية العام ذاته. وأوضحت التقارير أنه حتى ذلك الحين فإن نسبة 75 بالمائة من السيارات التي تنتجها الشركة سوف يعتمد على منصة إنتاج نماذج (CUSW) التي ظهرت لأول مرة في موديل 2013 من السيارة دودج دارت.

وستقوم كرايسلر بإنتاج سيارة هاتشباك جديدة تعتمد على تصميمات (CUSW) وستطلق عليها اسم (100) وستدخل مرحلة الإنتاج مع السيارة دارت في إلينوي في عام 2016.
وتأتي هذه السيارة في أعقاب إطلاق السيارة كرايسلر 200 السيدان الجديدة في العام المقبل مع نسخة مكشوفة بحلول عام 2015 الذي سيشهد إنتاج سيارة جديدة لكرايسلر تحمل اسم (تاون آند كاونتي) لتحل محل السيارة الميني فان الحالية، فيما تشير تقارير بأن كرايسلر ستطلق أيضا سيارة مترفة أكبر حجما بحلول عام 2016.

وعن مستقبل دودج فيبدو متواضعا بعض الشيء إذ أن هذا المنتج لن يحظ بعملية إحلال مباشرة للسيارة السيدان (Avenger) عندما يتوقف إنتاجها عام 2014، ومع ذلك فإن كل من (Dodge Journey) وأفينجر سيتم دمجمها في سيارة جديدة يتم إطلاقها عام 2016،  أما السيارة (Dodge Charger) والسيارة (Challenger) فسوف يدخل عليهما بعض التجديد في موديلات عام 2014 ،  أما التغيير الشامل الذي سيطرأ على السيارة (Dodge Grand Caravan) الميني فان فسيظهر عام 2015.

وفيما يتعلق بالسيارتين كرايسلر 100 و200 وكذلك بديل السيارة دودج جيرني والسيارة جيب شيروكي 2014 فسوف تعتمد على منصة إنتاج (CUSW) مثلها في ذلك مثل السيارة دارت، ومن المنتظر أن تشكل تلك الموديلات في مجموعها ما يقرب من ثلاثة أرباع حجم مبيعات منتجات مجموعة كرايسلر، وما من شك في أنها ستكون بمثابة موديلات ناجحة وقوية على مستوى المبيعات.

أما خط إنتاج البيك آب رام 1500 وكذلك الجيب رانجلر المحدثة فسوف يظهر لأول مرة عام 2016 ، وقد يشهد عام 2015 إنتاج سيارة جديدة تعتمد على طراز فيات إلى جانب شيروكي 2014، كما سوف يشهد نفس العام موديل جديد من جيب كومباس وباتريوت وغراند واجنر.
وتقول التقارير كذلك بأن مجموعة شركات كرايسلر سوف تنتج أو تعيد تصميم عدد آخر من السيارات في عام 2017، ولكن لم يعرف بعد أي تفاصيل أخرى في هذا الشأن.
وتشير بعض التقارير إلى الاكتفاء بإنتاج عدد محدود من السيارات دودج الجديدة قد يعني أن مجموعة شركات كرايسلر قد تلغي إنتاج طرازات دوج ككل، إلا أن ذلك يبدو بعيد الاحتمال حتى هذه اللحظة، لاسيما وأن مبيعات دوج تصل إلى ضعف مبيعات بعض سيارات كرايسلر، فقد باعت هذا العام 268571 سيارة بينما لم تبع كرايسلر سوى 136590 سيارة.